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我國內燃機行業(yè)存在的九大問(wèn)題阻礙行業(yè)發(fā)展
雖然我國已成為全球內燃機生產(chǎn)大國，但在我國國民經(jīng)濟處于轉型階段，很多制約內燃機行業(yè)發(fā)展的配套政策、社會(huì )化保障體系以及結構性矛盾尚未得到解決。從行業(yè)看，目前比較突出的問(wèn)題是規模效益低，缺乏集團優(yōu)勢和品牌知名度，核心技術(shù)缺失較大，高技術(shù)層面沒(méi)有競爭優(yōu)勢等。
中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)邢敏總結了目前內燃機行業(yè)存在的九大問(wèn)題。
一是內燃機行業(yè)整體規模優(yōu)勢不突出，產(chǎn)量很大但效益不高。制造體系參差不齊，總體水平不高。
二是產(chǎn)品品牌知名度不高，國際市場(chǎng)競爭力弱。
三是自主創(chuàng )新能力不強，高新技術(shù)層面缺失競爭優(yōu)勢，部分核心技術(shù)仍然依靠國外。由于科研開(kāi)發(fā)投入不夠，再加上科技成果轉化機制的不健全，導致行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力長(cháng)期處于弱勢，核心技術(shù)受制于人。內燃機先進(jìn)技術(shù)軟件的開(kāi)發(fā)能力落后，具有高技術(shù)含量的整機和零部件產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)于依賴(lài)國外，制約了新產(chǎn)品的發(fā)展。
四是低水平重復建設現象仍然嚴重，行業(yè)內非理性競爭的局面沒(méi)有得到根本改變。由于利益的趨使、資本市場(chǎng)多元化、區域GDP增長(cháng)等因素，致使水平性能低下的同類(lèi)產(chǎn)品，重復立項、重復上馬建設的現象在局部地區非常嚴重，破壞供需市場(chǎng)的和諧發(fā)展，阻礙行業(yè)正常的發(fā)展和進(jìn)步，更阻礙我國內燃機產(chǎn)品及其配套主機在國際市場(chǎng)上的開(kāi)拓與競爭。
五是測試技術(shù)與設備嚴重缺失和落后。長(cháng)期以來(lái)，我國內燃機行業(yè)在教學(xué)、科研、生產(chǎn)制造、技術(shù)標定、試驗檢測等環(huán)節，測試技術(shù)和測試設備主要依賴(lài)國外，國內產(chǎn)品幾乎到了空白的地步。關(guān)鍵檢測設備和儀器絕大多數需進(jìn)口解決，嚴重阻礙自主創(chuàng )新能力的提高和新產(chǎn)品的發(fā)展。
六是在內燃機研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化制造鏈條當中，主機與零部件協(xié)同、協(xié)作的合作關(guān)系還存在著(zhù)門(mén)檻和不協(xié)調。
七是在內燃機替代燃料推動(dòng)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展方面，仍然存在著(zhù)認知和政策支持的問(wèn)題，導致擴大研究的力度不足，試驗研究范圍不大，研究經(jīng)費短缺的現象始終沒(méi)有得到緩解。
八是內燃機工業(yè)可持續發(fā)展面臨著(zhù)新生的不平衡現象。國家在傳統能源動(dòng)力裝置（內燃機）和新能源動(dòng)力所給予的支持嚴重失衡。新能源產(chǎn)業(yè)作為國家新興戰略產(chǎn)業(yè)，應該給予大力支持。但作為消耗我國石油能源60%以上的內燃機產(chǎn)品，在未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)間里，仍將作為支撐國家經(jīng)濟建設和滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的各類(lèi)移動(dòng)機械的核心動(dòng)力，其主導地位不應動(dòng)搖。特別在國家節能減排政策中所承擔的重要社會(huì )責任，更應持續給與大力扶持。但目前在國家政策、投資，特別是科研開(kāi)發(fā)資金以及稅收等方面，內燃機行業(yè)獲得的支持顯然太小。
九是作為中間產(chǎn)品，在政策上處于尷尬境地。一方面，內燃機作為中間產(chǎn)品，面對上游原材料供應以及配套濾油機，在國家各類(lèi)支持政策中所能獲得的發(fā)展支持力度始終處于邊緣狀態(tài)；另一方面，又由于其消耗能源和排放污染的特性，致使各類(lèi)技術(shù)法規、質(zhì)量管理等強制性約束政策直接對其提出非常嚴格的要求，此種局面導致內燃機行業(yè)既承擔了很重的社會(huì )責任但是又享受不到應有的政策支持。期望這種局面在“十二五”期間能得到改觀(guān)，以滿(mǎn)足內燃機行業(yè)超前發(fā)展的要求。
