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今年上半年日本汽車(chē)市場(chǎng)狀態(tài)低迷
根據環(huán)球貿易網(wǎng)調查的數據顯示，在上個(gè)月，除微型乘用車(chē)及卡車(chē)外，日本乘用車(chē)的銷(xiāo)量為25萬(wàn)輛，同比下降15.5%，環(huán)比增長(cháng)7.2%。而乘用車(chē)加上商用車(chē)的銷(xiāo)量為28.4萬(wàn)輛，同比下降13.5%，環(huán)比增長(cháng)6.5%。而在今年的前面七個(gè)月，日本乘用車(chē)為170.1萬(wàn)輛，加上商用車(chē)為192.5萬(wàn)輛，同比分別下降了13.3%，11.9%。
日本的進(jìn)口車(chē)和國產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量有著(zhù)很大的區別，雖然日本國產(chǎn)車(chē)在7月份的銷(xiāo)量為258584輛，同比下降14.8%;1～7月銷(xiāo)量為172.9萬(wàn)輛，同比下降14.0%。而日本進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為25730輛，同比增長(cháng)3.5%;1～7月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為19.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.9%。可是國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量占7月日本汽車(chē)銷(xiāo)售總量的比重為91%，1～7月的銷(xiāo)量占比為89.8%，國產(chǎn)車(chē)仍占據日本汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的絕大部分比重。
豐田作為日本銷(xiāo)量*大車(chē)企，其汽車(chē)銷(xiāo)量為142895輛，環(huán)比增長(cháng)15.2%，同比下降13.7%;1～7月銷(xiāo)量為90.5萬(wàn)輛，同比下降12.7%。排名第二的車(chē)企是日產(chǎn)，7月銷(xiāo)量為42115輛，同比下降6.2%;1～7月銷(xiāo)量為30.8萬(wàn)輛，同比下降4.6%。值得一提的是，在1～7月汽車(chē)銷(xiāo)量整體下滑的情況下，日野汽車(chē)和斯巴魯是僅有的兩個(gè)銷(xiāo)量仍保持同比增長(cháng)的品牌。其中，日野汽車(chē)銷(xiāo)量為25797輛，同比增長(cháng)6.6%;斯巴魯銷(xiāo)量為78270輛，同比增長(cháng)34.8%。
通過(guò)環(huán)球貿易網(wǎng)所提供的數據可以看出，在前7個(gè)月日本汽車(chē)市場(chǎng)狀態(tài)低迷。
